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（二）根据公司2017年年度报告，公司主营业务主要为企业网和信息安全产业、智能自助设备产业、信息通信技术服务与运营产业和其他产业等，截止目前，公司主营业务未发生变化。其中，公司智能自助设备产业2017年的营业收入占比为36%，截止目前，该产业主要产品为现金类、非现金类自助设备及软件服务，与5G通信网络建设没有关联；公司其他产业2017 年的营业收入占比为29%，截止目前，该产业主要为制造服务产业与园区服务租赁业务等，与5G 通信网络建设没有关联；公司企业网与信息安全产业2017 年的营业收入占比为13%，截止目前，该产业主要产品为PDT 与TETRA 制式专网通信产品，与5G 通信网络建设关联性不大；公司信息通信技术服务与运营产业2017 年的营业收入占比为22%，目前国内5G 网络建设尚未正式启动，具体发展进程尚未明确，该产业未来参与5G 通信网络的建设及参与份额尚存在不确定性。

之前一直牢牢掌握红日药业控股权的大通集团从6月开始退出。6月8日，大通集团与北京高特佳资产管理有限公司（下称北京高特佳）签署了股权转让协议，拟向后者转让占公司总股本10%的股份，转让后大通集团仍持有11.19%的股份。与此同时，大通集团承诺将持有的股份表决权转让给高特佳，这也就意味着，高特佳将拥有21.19%的表决权，高过其他单一股东。

责任编辑：卢昱君21世纪经济报道 彭苏平 上海报道此前有传言称，海航确认出售祥鹏航空、首都航空，乌航此次的控股权出让似乎让这些猜测又多了几分可能。不过，海航否认了这些交易的存在，称“以进一步消息为准”。海航集团的航空版图正悄然生变。11月20日晚间，海航集团旗下上市公司海航控股（600221.SH）发布公告称，将向乌鲁木齐市政府或其指定的下属子公司转让持有的乌鲁木齐航空（下称“乌航”）40%股权，转让金额不详。转让完成后，乌鲁木齐市政府及其下属子公司将持有乌航70%股权，海航控股将失去对乌航的控股权，仅持股30%。

据美国有线电视新闻网（CNN）4月27日消息，诺斯没有参加周六的年会，而是通过信件的方式表达了自己将不再追求连任的意愿。该信件由NRA副主席理查德·切尔德里斯（Richard Childress）代为朗读，信中诺斯写道，“我本想寻求连任，但现在被通知这已经不可能了。”通常，NRA主席会连续担任两届该无薪职位。

19年第一次降准与18年的3次降准在经济和市场背景方面有诸多相似之处，而且基本都涉及MLF置换。从宏观环境来看，每次都面临着经济数据明显走弱、融资的结构性矛盾突出以及股市明显走弱等问题。用途上四次降准中有三次都有部分资金用于置换将要到期的MLF，有利于降低大中型商业银行的资金成本。

第二，18年尤其是上半年虽然进行了降准，但很快出台的资管新规对债市需求和风险偏好产生了较大的负面冲击。从国内政策环境来看，18年上半年仍是各项去杠杆和资管监管政策落地的阶段。4月份虽然降准净投放资金4000亿，但由于很快出台的资管新规要求资管机构打破刚兑、打破资产池、净值转型、规范非标，对债券需求和风险偏好形成了较大的负面冲击，导致债券收益率掉头向上出现调整。直到6月底7月初再度定向降准且宽信用政策陆续出台，银行理财过渡期监管也有所放松，收益率才再度回落。虽然目前资管新规的的政策基调没有改变，但由于过渡期监管放松导致年内银行理财大规模整改压降老产品的压力减小，甚至还可以通过可摊余成本估值的现金类产品扩大一定规模，再加上民企等高违约风险板块的市场风险偏好也在近期的扶持政策下有所缓和。目前看，债市需求受去杠杆和资管监管相关政策影响再次显著弱化并抵消降准利好的风险小于18年。