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李绍康提到目前折叠屏的挑战在于三个方面：一是硬件上，折叠屏如何解决折叠后的缝隙、屏幕的寿命等问题；二是折叠屏能折叠多久？能折叠到怎样的程度？最后是软件上，折叠屏手机的软件和普通手机的软件不一样，使用方式也有很多不一样，所以对于软件开发来说，挑战很多。

此外，还有两个相关问题，一是至于最近数月来由于各地对网约车合规要求提高而导致部分快车司机借顺风车继续从事经营活动，与顺风车安全问题无关，不会影响顺风车的安全程度。二是客服人数是否充足以及外包的问题，严格来讲与安全关系不大。客服人数充足、培训更到位，对提升乘客和司机使用平台的满意度有作用。满意度是对服务质量的评价，安全可以包含在服务质量中，但是又与一般性的服务质量问题有区别，特别是涉及到人身安全问题，关键是客服工作流程的改进特别是对紧急情况如何处置的制度安排，对安全的提升会起到作用。这不是简单通过增加客服人数或者不采用外包就可以解决的。更应当改进和完善的是公安部门与网约车平台之间的应急响应机制，要痛彻吸取乐清命案的教训，建立其政企合作的日常响应机制，使得一旦出现关系到人生命安全的情况，公安部门可以快速获取相关信息，及时出警。如此即使无法完全避免极端命案的出现，也会给很多意图犯罪的人以威慑，使其不敢轻易实施犯罪。

本次股份转让后，兴城集团将持有公司16.195%股权，成为公司第一大股东， 姚小青成第二大股东，及其一致行动人合计持有公司15.952%股权，小于兴城集团。值得注意的是，今年6月份，红日药业刚刚经历了控股股权变更。6月22日，红日药业发布公告，原控股股东大通集团让出控制权，姚小青正式成为红日药业控股股东和实际控制人。

山鹰项目最初仅仅是设计一款改善起降性能的歼教七，并没有考虑到太多问题，随着客户的试用，最终贵飞也不断改进技术，从一款三后掠三角翼飞机转而变成一款边条翼教练机，而且同样采用了枭龙战斗机的DSI进气道设计。山鹰教练机为了节省费用，第一款仅仅将原来的大三角翼机翼改成小后掠平直翼飞机，机翼前缘仍然空空荡荡，后来才考虑增加前后缘机动襟翼和边条翼，这也是典型的客户导向：设计师可以有想法，这种想法对不对，必须不断征求客户意见，或者彻底说服客户使用新设计。

开发者对 IE 的不满也很多。从 Internet Explorer 6 开始，IE 对网页标准的支持逐渐落后，在市场份额最大时，人们只是吐槽，但随着竞争对手不断壮大，这种不满转变成了实际行动，开发者逐渐放弃了对 IE 的支持，除了那些老的网站。实际上这也成为了一种槽点，很多人已经不需要 IE，但还是要留着它，因为银行网银等网站只能在 IE 上运行。

来源：每日经济新闻去年12月，康力电梯（002367，SZ）推出了一份股份回购计划，引来市场关注。然而，如今回购期限已至，公司累计回购的金额还不足承诺金额下限的5成。在此情况下，深交所于6月10日向康力电梯下发了监管函。康力电梯相关人士向《每日经济新闻》记者表示，回购不达预期主要原因在于“窗口期”以及公司股价上涨等客观因素。