zbsp999@gm

另据记者不完全统计，7月杭州市区共30余宗地块进行出让，绝大部分的地块的成交楼面价都有不同程度的下跌，且无任何地块达到地价封顶标准。而在8月6日的土拍中，萧政储出（2018）25号地块还未开始出让，便终止交易。官方的公告显示，因此地块涉及区域规划需作评估，经研究决定，终止地块国有建设用地使用权挂牌出让活动。

责任编辑：贾振飞 2031864307■本报记者 贺骏作为二手车电商第一股，赴纳斯达克上市后的优信，并没有从此过上优哉游哉的日子。相反，定期“必须”公布的财报，使得业界有更多的信息对其品头论足。日前，JCapitalResearch（美奇金投资）分析师AnneStevenson-Yang发布报告称，优信声称2018年共售出814498辆汽车，如果数据属实，将占中国在线二手车销售的59%，或整个中国二手车市场的6%。但报告结合财报数据和优信员工的采访推算，优信或将汽车销量夸大了至多40%。

他指出，在高收入人群和大多数人口之间，的确存在一定的不平等。此外还存在GDP增长并不一定带来生活水平提高的问题。后者包括很多百姓感到的不安全感、住宅成本高企，以及其他不能带来体面生活的问题。斯蒂格利茨认为，GDP的增长并不一定总是能带来生活标准或生活水平的提高，GDP并不是衡量经济和社会状态最好的指标。因为有太多其他的因素。而对于高质量增长来说，其他因素非常重要，像安全、住房等很多方面。

建设交通强国要提升研发能力NBD：党的十九大提出建设交通强国的宏伟目标，您认为要实现这一目标，我们还需要在哪些方面加强努力？苏斌：我们虽然有那么多“世界第一”，已然成为了交通大国，但是我们为什么不能说是交通强国呢？一方面是核心技术还有一定的欠缺。比如，我们的高铁建设取得了巨大的成绩，但它只是一个点，不能形成一个面，甚至是一个体系；有些关键软硬件国产化率还不是特别高，研发的核心能力与我们的交通强国的地位和需求还不匹配。

华为创始人兼CEO任正非在11月6日接受德国媒体《日报（TAZ）》采访时称，“不依赖美国，我们现在已经可以解决供应的问题。美国把华为列入实体清单，华为照样存活……实体清单不会伤害到华为，但会伤害到美国企业。美国政府爱撤销就撤销，不爱撤销就不撤销，只需要考虑美国公司的利益，不需要帮我们考虑。”

第二个，就是2008年研判美国未来的发展趋势。美国是否衰落了，美国国内的经济政治及社会变化对中美关系将产生什么样的影响？这是当时中央尤其是外交部非常关心的课题。我主持了这方面的研究，当时我们总体判断是：美国作为资本主义世界核心，在冷战结束以后，通过在全世界尤其是非西方世界，包括在东亚地区的市场扩张，逐步缓解了实际上在冷战初期已经出现的经济过剩现象，美国所推动的战后全球化带动了美国新一轮的发展。当然，中国是参与到这一轮全球产业和价值链分工的受益者。与此同时，美国国内的治理问题日益暴露出来。此前，从冷战到2008年之前资本扩张的虚假繁荣遮蔽了这些问题。美国国内的收入分配严重不均，政治认同发生巨大变化，极化现象突出，种种迹象表明美国自身体制遇到了大麻烦。我们当时所作的判断是，美国国内的纠错机制还在，美国能够度过这一轮危机。但是现在回过头来看，可能我们当时对于美国国内的分裂问题认识不足，对美国的全球主义者、民主党政府所代表的东西两岸大城市、华尔街、大公司、大企业，在推动全球化过程中导致中西部的衰败和分配不均衡的问题认识还不够深刻。因此，没能准确预判2016年特朗普的当选。